Стапель для правки автобусов и кабин на раме NSCB-F

Назначение и область применения
Система NSCB-F предназначена для восстановления геометрии кузова автобусов городского, пригородного и туристического класса, а также кабин грузовых автомобилей при деформациях верхней части, стоек, углов и зон остекления. Технологические особенности конструкции позволяют выполнять правку верхних элементов кабины и кузова непосредственно на раме шасси без дополнительной разборки и демонтажа, что сокращает время простоя и трудозатраты.

Конструкция и состав
Основой системы является анкерная рама монтируемая на бетонном полу с помощью Анкерных балок 3200 AL (Арт. NSFB-09-00-000-01), на которой размещаются транспортное средство и элементы фиксации. Ключевым узлом комплекса выступает Силовая башня NSCB анкерного типа с поворотной колесной парой и гидравлическим приводом натяжения анкерных цепей, позволяющая создавать до четырех векторов приложения усилия (тянущее, толкающее, вниз, вверх) одновременно для сложных операций правки.

Анкерная башня и функционал
Силовая башня NSCB (СБA4100St*AL) (Арт. NSCB-00-00-000-08) является высокофункциональным устройством, обеспечивающим формирование тяговых и толкающих усилий в различных направлениях для выведения и правки деформированных зон кузова и кабины. Правильное расположение поворотной колесной пары обеспечивает устойчивость башни и хорошую маневренность в ограниченном пространстве цеха, что особенно важно при работе с крупногабаритными автобусами.

Гидравлика и векторы усилий
Гидравлический привод натяжения анкерных цепей позволяет быстро создавать необходимое рабочее усилие и оперативно приступать к вытяжке в требуемой зоне без сложной перенастройки оснастки. Конструкция башни и системы анкеровки обеспечивает возможность одновременного формирования до четырех векторов нагрузки, что делает возможной комплексную правку сложных повреждений за один установочный цикл.

Требования к площадке и монтаж
Для установки оборудования требуется ровная железобетонная площадка толщиной не менее 200 мм, рассчитанная на восприятие усилий, возникающих при правке автобусов и кабин. Рекомендуемые минимальные габариты зоны для размещения системы и работы с транспортным средством составляют 7000 × 7000 мм, что обеспечивает достаточное пространство для маневрирования анкерной башни и обслуживающего персонала.

Особенности эксплуатации и преимущества
Использование системы NSCB-F позволяет выполнять ремонт верхних зон кузова без демонтажа кабины и сложного оборудования, что повышает производительность кузовного участка,обеспечивая профессиональный уровень ремонта при оптимальной стоимости владения.